27000系 主要諸元 編成 8両,4両 軌間 1,435mm 電化方式 直流1500V(架空電車線方式) 最高速度 (設計)195km/h 起動加速度 3.6km/h/s 減速度 (常用)6.0km/h/s (非常)8.0km/h/s 加速余力 1.5km/h/s 車体 難燃性マグネシウム合金製ダブルスキン構造 主電動機 TSH-1202-B形かご形三相誘導電動機 主電動機出力 300kW 編成出力 8両(7M1T) 8400kW 4両 4800kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 83:14(5.93) 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 制御機器 東洋電機製Y2I-1D型2レベルIGBTVVVFインバータ 制動装置 抑速制動直通予備付電力回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
観光特急「雅」の計画が頓挫したことによって空いた27000系に、通勤特急「しののめ」と「すずかぜ」用の車両を製造。8両を基本編成として、4両は増結用に使用する。
