27000系 丶諸元 編成 8両・4両 軌間 1,435mm 電化方式 直流1500V 交流50Hz/60Hz20kV 架空電車線方式 最高速度 (設計)150km/h 起動加速度 3.0km/h/s 減速度 (常用)4.0km/h/s (非常)5.0km/h/s 加速度限界 110km/h 加速余力 0.5km/h/s 車体 アルミ合金製ダブルスキン構造 MT比 8両 5:3(5M3T) 4両 1:1(2M2T) 主電動機 TSH-1202-B形かご形三相誘導電動機 主電動機出力 290kW 編成出力 8両 5800kW 4両 2320kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 88:19(4.63) 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 制御機器 東洋電機製Y2I-1D型2レベルIGBTVVVFインバータ 制動装置 抑速制動直通予備付電力回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ 32000系 丶諸元 編成 8両・4両 軌間 1,435mm 電化方式 直流1500V 交流50Hz/60Hz20kV 架空電車線方式 最高速度 (設計)150km/h 起動加速度 3.0km/h/s 減速度 (常用)4.0km/h/s (非常)5.0km/h/s 加速度限界 110km/h 加速余力 0.5km/h/s 車体 アルミ合金製ダブルスキン構造 MT比 8両 3:2(6M2T) 4両 1:1(2M2T) 主電動機 TSH-1202-B形かご形三相誘導電動機 主電動機出力 290kW 編成出力 8両 6960kW 4両 2320kW 駆動方式 TD平行カルダン駆動方式 歯車比 88:19(4.63) 制御方式 IGBT素子VVVFインバータ制御 制御機器 東洋電機製Y2I-1D型2レベルIGBTVVVFインバータ 制動装置 抑速制動直通予備付電力回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ
