あの話はゆきから聞いたんだろうね とりあえず私の意見ね 特急を運行するために神尾線の対応両数を10両に引き上げる、それって意外と大変だしそんなパッと決められるものじゃない。 10両にするってことは需要を見越してそうすると思うんだけど、4ドア10両の特急って速いだけだと思う。 だから、2ドアにするとか、8両にするとかの サービス面が伴わないと、2路線跨ぐ列車にするかって話だと思う。 夜行列車なんだけど、あの話は坂内さんからも出てる話でもあるから実現させたいなとは思う。もしやるなら特急車か坂内車だと思う。 それで、ゆきがどんな伝え方してるのか分からないけど一番大事な話。 車両制作は社員かつ、ある程度の技術とか経験、知識がある人に任せないと行けないと思う。 気付いてるかわからないけど@tetutetutetudou177さんは社員じゃないし、天川重工はプロジェクトもスタジオもない。それと本当に個人的な基準なんだけど、重工は検索で出てこないとダメだと思う。 そんなところにノリで任せて良いのかなって思った。 あともう一つ 公開停止について、あれはゆきさんに話した通りで、 いーすくさんが言ってくれた通りではあるんだけど、 もう少し作成者に敬意を示してほしいかな。 大体、俺のつくる車両ってめっちゃ悩んで車両の部品とか改造して、ある程度の自分の基準に達してから、 さらにデザインとか考えて作ってるんよ。 意外と作るの早いって思われてるかもしれないけど、 あれは努力の結晶。見てみたら分かると思うけど、 おおよそ左右対称だし、枠線使ってるところも減ってる。それなのにあんなサラッと言われたら流石に怒る。 せっかく2ドア作ったのにあの言い方はないわって思ってしまった。 それでも、私の努力なんていーすくさんには敵わないし、気付かれないかもしれない。でも知ってほしい。 それだけ
まとめると、私は2ドアの特急を作りたいわけじゃない。でも、特急列車は会社の顔にもなるから、 もう少し設定を練ってほしい。 それから製作者の気持ちとか努力も考えて使ってほしい。
