基本情報 運用者 日光急行電鉄 製造所 山手重工 製造年 2026年 - 製造数 180両（6両×30編成） 運用開始 2027年 - 投入先 北日光尾瀬線 北日光会津線 主要諸元 編成 6両編成 軌間 1,067 mm（狭軌） 電気方式 直流1,500V （架空電車線方式） 最高運転速度 100 km/h 設計最高速度 130 km/h 起動加速度 3.3 km/h/s 減速度（常用） 3.5 km/h/s 減速度（非常） 4.5 km/h/s 編成定員 1,210名 車両定員 先頭車：143名 編成重量 273.1 t 全長 18,000 mm 車体長 18,000 mm 全幅 2,848 mm 車体幅 2,800 mm 全高 4,080 mm（パンタグラフ折りたたみ） 4,022 mm（空調） 車体高 3,635 mm 床面高さ 1,140 mm 車体 アルミニウム合金 ダブルスキン構造 台車 モノリンク式ボルスタ付き台車 FS781 主電動機 全密閉式永久磁石同期電動機（PMSM） 主電動機出力 205 kW（1時間定格） 駆動方式 WN継手式平行カルダン方式 歯車比 99:14 (7.07) 制御方式 VVVFインバータ制御 （フルSiC-MOSFET素子） 制御装置 篇銀製作所製 VFI-HER4420E
