基本情報 運用者 洲倉電鉄 製造所 神津製作所 製造年 1984年 製造数 20編成80両 主要諸元 編成 4両編成（Tc - M - M - Tcの2M2T） 軌間 1,435 mm 電気方式 直流1,500V 最高運転速度 130 km/h 起動加速度 2.5km/h/s 減速度(常用) 4.0km/h/s 非常減速度 5.6km/h/s 自重 Tc車：27.5 t M車：32.5 t 全長 20,720 mm 全幅 2,800 mm 全高 4,150 mm 台車 KD-311・KD-311A 主電動機出力 120kW 駆動方式 WNドライブ駆動 歯車比 4.72 制御方式 界磁チョッパ制御(未更新車) IGBT素子VVVFインバータ制御(更新車) 制御装置 三菱電機FCM-214-15MRDH(未更新車) 主電動機出力 120kW 編成出力 960kW 制動装置 発電ブレーキ併用電磁直通空気ブレーキ(未更新車) 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ(更新車) 保安装置 未設置 集電装置 PT42形
ご利用ありがとうございました。 メモ 両先頭車はMc化改造の準備工事の一環としてパンタグラフを設置しております。
