基本情報 運用者 宇津臨海鉄道 製造所 神津製作所 製造年 2026年 製造数 10編成120両(4両10編成+8両10編成) 主要諸元 編成 4/8両編成 (4M0T/6M2T) 軌間 1,435 mm 電気方式 直流1,500 V （架空電車線方式） 設計最高速度 220 km/h 最高運転速度 185 km/h 自重 35.0 t（Mc車） 32.0 t（M車） 30.0t（T車） 編成定員 1032名(8両)、512名(4両) 車両定員 Mc車：124名 M車/T車：132名 〃(トイレ付き)：128名 車体長 20,500 mm 車体幅 2,850 mm 全高 4,200 mm 車体高 4,000 mm 車体 難燃性マグネシウム合金 台車 KD-311形 主電動機 三菱電機 MB-5085-A 主電動機出力 400 kW 編成出力 4800kW(8連),3200kW(4連) 駆動方式 WNドライブ 歯車比 5.93 (14:83) 制御方式 日立製IGBT素子VVVFインバータ制御 制御装置 VFl-HR1421D 制動装置 回生ブレーキ優先電磁直通ブレーキHRDA-1 保安装置 近鉄型ATS 集電装置 PT48形(下枠交差型パンタグラフ)
長距離列車向けであり、老朽化が懸念されていた東神宮橋・高氏車庫所属の6400系への代替車両として製造(一応セミクロス) 基本8両編成 クモハ5000-モハ5050-サハ(トイレ付き)5200-モハ(トイレ付き)5100-モハ5250-サハ5300-モハ5150-クモハ5310 増結(基本編成の時もあり)4両編成 クモハ5350-モハ5360-モハ5320-クモハ5400
