交直両用(50/60) 運転時最高速度 130km/h 設計最高速度 160 km/h 起動加速度 3.0 km/h/s 減速度 常用3.5 非常4.5km/h/s 制御方式 SiC素子VVVFインバータ制御 車体 軽量ステンレス 台車 軸梁式ボルスタレス台車 (NC-D40 、NC-T40(陸奥急台車)) 全幅 2 950 mm 全高 3 620 mm (パンタグラフ折り畳み時:3 950 mm) 全長 20 000 mm
20000系列の集大成として、近郊列車の160km/h高速化と着席サービスの拡充を目的に開発された最新鋭フラッグシップ車両。 編成の中央には2種類の特別車を組み込み、4号車のプレミアムカーは1両わずか16席という贅沢な配置で、バックシェル型のリクライニングシートを備えている。 5号車のEXシートは、手頃な料金で確実に座れるリクライニングシート車になっている ※素材ではありません。 どうしても使用したい場合は日中車輛製造にしていただけるとありがたいです。
