塗装完了 上二桁 51、52〜2両 53、54、55〜4両 56、57〜6両 58、59〜10両(中間車化改造あり) 一部はインフレナンバーとなっている 基本ステータス 1985年デビュー(ハッピーシートは2012年デビュー) 抵抗制御 起動加速度2.3km/h 減速度(常用)3.2km/h 減速度(非常)3.7km/h デビュー時は2、4、6両編成のみ 2003年車外スピーカーの設置、2、4両編成はワンマン運転可能に 2005年から2両編成以外更新工事(方向幕3色LED化、前照灯のHID化、トイレ設置、6両編成へのハッピーシート車両の導入)(2両編成は車体へのダメージが少なかったので未更新のまま) 2012年から一部の4、6両編成が中間車化改造を経て10両固定に 2018年からそれぞれの編成で廃車が発生している モデルは東武8000系とJR東日本E233系
基本的な組成 2 4 2+2 2+4 6 6+4 10(中間車化改造あり)
