第24弾は連結に縦列停車！高知平野を駆け抜ける土讃線編2（土佐穴内ー高知商業前）です！遊び方をよくみてからプレイしてください！ ＜諸注意＞とにかくラグいですのではじめの車両に帯がなければターボモードをオンにするかTurboWarpでしてください。https://turbowarp.org/projects/1324914732/ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ＜基本操作＞ 信号機・分岐器など すべてタップ ＜連結・解放＞ 今作は連結機構を採用しています。連結・解放可能箇所は土佐山田3番線、後免1番線、高知1,2,3,4番線です。 停止位置スイッチを操作して停止位置を設定してください。また、停車中の列車を押すと、ボタンの状態の位置まで移動します。連結可能状態及びボタンの通りの位置に停まっている場合は動きません。 線路の前後に列車が止まると、スイッチの表示が「連結」に変わるのでスイッチを押して連結してください。また、停車中の列車を押すと、ボタンの状態の位置まで移動します。連結可能状態及びボタンの通りの位置に停まっている場合は動きません。 解結の時は、連結した列車をホームに入線させると、スイッチの表示が「解結」に変わるのでスイッチを押して解結してください。前側編成の発車後、信号を青にしたままでいると約2秒後に後側編成も出発しますのでご注意ください。 ＜高知留置線＞ 右側の引き上げ線は4両対応で、1000形＆9640形のみ縦列停車・併結状態の入線ができます。2700系等、特急車は縦列停車できません。 左側の2本の留置線では、全車種で縦列停車が可能です。なお、連結・解結はできません。 縦列停車している前側の車両が発車してから約2秒後に後ろ側の車両も発車しますのでご注意ください。 ＜種別・実際の運用＞ 南風 停車駅は、（大杉、）土佐山田、後免、高知です 大杉には紅白帯の列車が停まります。その他は赤帯です。 しまんと 停車駅は、大杉、土佐山田、後免、高知、旭です。 赤黒の帯で、一日2往復のみの運行で、うち1往復が中村・宿毛まで直通します。 あしずり 停車駅は、高知（、旭）です。旭は1往復のみ通過し、帯の色は赤です。その他は紅白帯です。 土讃線普通列車 山間部の土佐穴内ー土佐山田間は1日4往復しか走っていません。また、全列車単行ワンマン列車です。一往復が新改を通過します。 平野部に出て、都市輸送を担う土佐山田ー高知ー須崎間は毎時1本の普通列車が走っています。 後免ー高知間は後述する鉄道ごめん・なはり線の直通列車合わせて毎時2本です。 ラッシュ時は後免ー高知間でごめん・なはり線列車と連結する列車や、高知発土佐山田行の1本のみ運転される「快速（みたいなもの）」も運転され、途中土佐一宮、土佐大津、後免、土佐山田に止まります。 土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線 快速も設定されていますが、後免ー高知間は各駅に止まります。日中は全列車が高知に直通し、ラッシュ時は前述のように土讃線併結車両もあります。 一部1000型も使用されます。 現行ダイヤでは後免ー高知間以外は入線しませんが、かつては間合い運用で高知ー土佐山田間の運用にもついていたそうです。 高知運転所 土佐くろ所属の9640形以外は出せます。出庫車は回送の状態で出てきます。 高知駅初期留置車 2700系は始発のしまんと2号高松行となります。 あとの1000型は適当に走らせやがってください。 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいですー
＜お乗り換え＞ 阿波池田・琴平方面は22番線へ https://scratch.mit.edu/projects/1312401547/ 公開が遅れて申し訳ありません…（読み込みエラーが続いたのと正体不明のバグの修正） 土佐山田の留置線は使用停止になっていて入信も剥がされてるので入れません。 超拡散希望！ ＜余談＞ 路線編初の連結信号職人でした。高知駅編でも実装はしていましたが、バグが目立ったのでリベンジできたはず… そして過去最難関レベルでむずい。日中を再現しようとすると土佐くろのせいでめっちゃ事故ります。 ＜クレジット＞ 原作 @umet787X様 クローン信号機、走行、停車装置、連結装置、分岐器、カウント機能、種別予告、進路表示機、レベル @odakyu1451様 （停車位置のボタンはホームが狭いので改造） アイコン 自作 サムネ 土佐くろしお鉄道ホームページより
