@HY0223 の信号職人第56弾は近鉄南大阪線系統(長野線、吉野線、道明寺線、御所線含む)編です!! 信号等をタップ/クリックして操作 区間変更したいときは毎回旗押してください(押してからじゃないと前の区間のポイントとか色々残ってしまいます)。 [区間] 第1区間:大阪阿部野橋〜土師の里 第2区間:道明寺〜尺土(道明寺線、長野線、御所線を含む) 第3区間:高田市〜橿原神宮前(吉野線含む) [種別] 普通(各停):青帯 準急(準急行):緑帯 区急(区間急行):橙帯に白帯 急行:橙帯 特急(甲乙区別なし、古市通過):赤帯 回送:無帯 [レベル] Lv.1:退避がたまにある(暇) Lv.2:退避がある(ちょい暇) Lv.3:退避が増える(暇ではない) Lv.4:退避が多い(暇どころではない) Lv.5:地獄絵図(暇?ナニソレ?) おすすめはLv.2~Lv.4です。 ( @HY0223 の体感です。) [速度] レベルによって速度が異なります。種別ごとには速度は変えていません。 Lv.1:20 Lv.2:22.5 Lv.3:25 Lv.4:27.5 Lv.5:30 の1.1倍(なぜ?)の速度です。基準は @odakyu1451 さんの定速装置です。 [第1区間説明] おすすめ:Lv.3 特急、急行、回送列車は全駅通過します。準急は藤井寺、土師ノ里と河内松原に停車します。 車両をタップ/クリックすると、以下の駅で種別が変更できます。 大阪阿部野橋では、番線によって種別が変わります。 1~4番線は、特急車は回送になります。 1~2番線は、普通になり、普通と回送に変更できます。 3番線は、準急になり、特急以外のすべての種別に変更できます。 4番線は、区急になり、特急以外のすべての種別に変更できます。 5番線は、特急車は特急になり、特急と回送に変更出来ます。一般車は、回送になり、普通と特急以外のすべての種別に変更できます。 留置線(6番線)では、全編成回送となり、特急車は特急と回送に変更できます。一般車は回送のみです。 河内天美の留置線では、回送になり、一般車は回送と普通に変更出来ます。 河内松原の本線入換では、回送になり、回送と普通と準急に変更できます。 藤井寺の留置線では、普通になり、回送と普通と準急(確率低め)に変更できます。 一部乱数で変更にしてるので確率低めな奴もあります。 天美車庫から出庫する車両は指定できます。近くにある車両アイコンをタップ/クリックすることで出庫する車両を変更できます。 [第2区間説明] おすすめ:Lv.3 夜間留置:古市2号、古市3号、尺土4号、尺土6号(本来は多分5号)で、尺土6号のみ回送で、それ以外の種別は普通です。準急は全駅停車します。急行は、古市と、長野線各駅、尺土と御所線各駅に停車します。 特急は、古市を通過し、尺土に停まります。長野線に入線させると違反でゲームオーバーとなります。 古市から出庫する車両は、すべて回送となるので、停止信号にしてホームで止めてから種別変更してください。 道明寺線は、6400系(Mi)のみの運用ですが、アイコンの違いが少ない6600系(FT)も入線可としています。 道明寺4号線から道明寺の本線入換をすると、入線可の車両以外は違反でゲームオーバーとなります(入線可能が2両のため)。 道明寺は、上から4、1、2、3号線と振っています。4号線と本線入換では回送に自動変更されますが、1号線では普通に自動変更されます。 尺土は、上から1~4、留置線は左から6、5と振っています。 御所線は2編成でのワンマン運転を放置して運行できます。 種別変更が可能なところは、古市1~4号線と留置線(5号線)、富田林1、2号線と留置線(3号線)、河内長野2号線、尺土留置線(5、6号線共に変更可能)、近鉄御所1、2号線です。 実際の運用では、日中はほとんどの準急が長野線に直通し、朝夕では富田林着の準急や普通があり、富田林発の急行もあります。だいたい2号線で折り返され、朝夕の一部が1号線から3号線に入線して2号線発となります。 普通列車は上下線共に古市終着、始発となり、朝夜の一部列車が長野線に入線します。 御所線に直通する列車は、朝の一部列車で、準急のみです。臨時運行で急行があります。 [第3区間説明] おすすめ:Lv.3(単線区間の方が多いからLv関係なく暇ではない(Lv.3で試運転してるけどムズい)) 夜間留置は、橿原神宮前4番、6番、8号、六田2番、3号です。橿原神宮前8号は丸屋根(3両車)、六田2番は必ず6A系になります。 急行以下の列車はすべて各駅に停車します。特急は、高田市、橿原神宮前、飛鳥、壺坂山、吉野口、福神、下市口と、六田から吉野まで各駅に停まります。 吉野では、3番線が一般車、その他は特急車のホームです。違う番線に入れて種別変更すると回送になります。 実際の運用では、1本のみを除いて準急は橿原神宮前で折り返します。区急は全て折り返します。特急は殆どの列車が吉野方面へ行きます。吉野方面からの普通は、殆どが橿原神宮前で折り返します。古市方面からの列車は、殆どが古市方面へ折り返します。 吉野線全線は単線区間なので、注意してプレイしてください。特に橿原神宮前〜岡寺間、市尾〜福神間、六田〜吉野神宮間は交換駅の距離が遠かったり、端っこで気付きにくかったりするので注意してください(試運転中によく事故ったので)。 複雑ですが、楽しんでいただけるとうれしいです〜
1600人超えたー @HY0223 の作品の参照数1位行きましたね [クレジット] アイコン:自作 @odakyu1451 さんよりクローン信号機機構、入換信号機、ポイント(参考の上自作) 信号配置参考:YouTubeの前面展望動画 配線参考:Google Earth等より 運用情報:えれさいと4より 橿原神宮前や他吉野線内の駅で配線変更・信号変更あり (ちなみに南大阪線、長野線、道明寺線は全線乗ったけど御所線と吉野線乗ったこと無い) (大阪線は河内国分~大和八木だけ乗ってない、支線未完乗) (奈良線完乗、支線未完乗) (橿原線完乗、支線未完乗) (名古屋線完乗、支線未完乗) その他未完乗(?) 鉄道運用Hubの路線に近鉄南大阪線系統を追加してもらうために公式時刻表からダイヤグラム書いて運用の整理をして提出したい...(まだ1/14(5時から1.5時間ずつダイヤグラムを書いていく)も行ってないがダイヤグラム制作中、Hubの管理者と間接的につながってるから提出については大丈夫)