自作発言を行わないでください。
・基本情報 運用者 紅雅交通株式会社 製造所 山手重工 製造年 2026年4月 製造数 2両 運用開始 試作機：2026年4月20日 投入先 紅雅交通線運送部 ・主要諸元 軸配置 （Bo - Bo）+（Bo - Bo） 軌間 1,067 mm（狭軌） 電気方式 直流1,500 V（架空電車線方式） 全長 25,000 mm（連結面間長） 全幅 2,808 mm 2,948 mm（手すり間最大） 全高 3,960 mm（最大高さ） 運転整備重量 134.4t 台車 ボルスタレス2軸ボギー FD7J・FD7K・FD7L・FD7M （第1エンド側よりの並び） 台車中心間距離 6,400 mm 固定軸距 2,500 mm 車輪径 1,120 mm 軸重 16.8 t 動力伝達方式 吊り掛け駆動方式 主電動機 かご形三相誘導電動機 FMT4形 主電動機出力 565 kW 歯車比 5.13（82 / 16） 制御方式 3レベルIGBT素子VVVFインバータ制御（補助電源装置一体形） 制御装置 一作製 FMPU15形 主変換装置（1C1M×8） 制動装置 発電ブレーキ（減速用、抑速用）併用電気指令式空気ブレーキ（単機） 電磁自動空気ブレーキ（編成）、耐雪ブレーキ 保安装置 ATS-KG 最高運転速度 95 km/h 設計最高速度 120 km/h 定格速度 58.4 km/h 定格出力 4,520 kW（1時間定格） 5,120 kW（30分定格） 最大引張力 441.3 kN (45,000 kgf)（起動時） 定格引張力 271.6 kN (27,700 kgf)（1時間定格）
