第11弾は池袋周辺です。 初めての人は遊び方(今回はかなり複雑です。(見ての通りあらゆる隙間という隙間に何か入れてます。(そしたら重くなりすぎて1回詰んだ)(とくに左の方)))とメモとクレジットを読んでからプレイをしてください。 ※以下上野東京ラインや高崎線を宇都宮線と呼ぶことがあります。 ～遊び方～ 信号をタップまたはクリック(信号は大変小さいのでスマホやタブレットでプレイするかたは細かい操作ができる端末でのプレイを推奨します。)(パソコンでも拡大してプレイすることを推奨します。) 一部特殊な信号機等があります。 ①赤羽駅京浜東北線 本線への信号、入れ替え信号、引き込み線の入れ替え信号(番線指定付)がほぼ同じようなところ(＋宇都宮線への入線信号、東十条駅脇の留置線へのポイントスイッチ)上から赤羽駅1番線の出発信号、東十条駅脇の留置線へのポイントスイッチ、1番線の引き込み線への入れ替え信号、赤羽駅1番線の場内信号、引き込み線の入れ替え信号、同番線指定、赤羽駅2番線の出発信号、2番線の引き込み線への入れ替え信号、宇都宮線の場内信号の順です。スペースの関係で引き上げ線を入れられなかったので引き上げ線に電車がいるか確認できる機械(?)を中央付近に設置しました。なお東十条駅脇の留置線は10本までしか入らないため、赤羽駅と池袋運輸区の間に留置線留置数を設置しました。 ②東北貨物線北王子支線 ここは都内最後の非電化路線でした。(過去形から推測できるように廃線になりました)全区間田端信号場の構内扱いだったらしいので信号機は入れ替え信号です。 あと、田端信号場から北王子に行った列車はその機関車の牽引で田端信号場に戻ってきます。 東北貨物線北王子支線は東京北区王子にあった王子製紙の工場への紙輸送のための路線でした。(都内最後の非電化路線)しかし、工場の移転に伴い廃止されました。最近まで設備がそのまま残り、人気でしたが最近は解体や撤去が進んでいるみたいです。 ③池袋駅にあるレピーター等 池袋駅付近には新宿方入線許可レピーターと自動↔手動を切り替えられるボタンがありますが新宿方入線許可レピーターは新宿方で電車が詰まらないように設置したものです。無視しても事故判定にはなりませんが、できるだけ守りましょう。レピーターは車両が画面外に行ってから一定時間たつと付きます。自動だと1、2番線からの入庫や2番線3番線の逆出発はできません。自動↔手動切り替えボタンは池袋駅の埼京線と湘南新宿ラインの出発信号を自動で切り替えてくれるボタンです。ここの制御は埼京線を湘南新宿ラインより先に通すが、湘南新宿ラインが特急や非営業の車両だと湘南新宿ラインを先に通すという制御です。基本的に湘南新宿ラインが特急で埼京線が発車できず後続が詰まってぶつかるとかは起きません。湘南新宿ラインが先に来て、発車する前に埼京線が来ると埼京線を通します。 ④池袋運輸区 池袋運輸区の有効長は①が16両②が15両③～⑦が12両⑧～⑮が11両(⑬～⑮の建屋は10両分だが11両入りはするので11両)ただし縦列停車不可(NEXは12両扱い) ～種別JR～ 何もついていないのが各駅停車または普通です。(埼京線の快速・通勤快速、京浜東北線の快速は各駅停車として、湘南新宿ラインの快速、特別快速は普通としています)各駅に停車します 赤帯は特急です。湘南新宿ラインは池袋、上野東京ラインは赤羽に停車します 灰色は非営業 全駅通過 夜間留置 本来は埼京車3本、山手車10本、NEX3本がありますが容量の都合上ありません。 東十条駅脇の留置線 7本中6本が京浜東北線の田端方面への電車となります。 収録路線 埼京線、湘南新宿ライン(山手貨物線)、東北貨物線北王子支線、山手線、京浜東北線、宇都宮線(東北本線) 収録区間 池袋～赤羽(板橋・十条周り、田端信号場周り)、池袋～駒込、赤羽駅(上り線は東十条駅手前まで)付近、上中里駅～赤羽 余談 実は水郡線編より先に完成していましたが激重だったため3か月放置プレイしたため、水郡線編の方が先に完成しました。
～クレジット～ 信号機・線路番号@umet787X様 定速装置・種別表示・秒数カウント・列車アイコン(一部改造品あり)・衝突位置表示器・種別・停車装置 @odakyu1451様 改造した列車アイコンは https://scratch.mit.edu/projects/1351187116/ にて公開しております。 サムネの車両 @Tommylongeyelashes様 宣伝 信号職人～川越車両センター編～(現川越車両ベース) https://scratch.mit.edu/projects/1233599698/
