東急8500系ドア開閉機構 〜この作品について〜 拡散希望 拡散者 @EF64-AKEBONO様 @ @ @ 〜使い方〜 東急8500系ドア開閉機構です。 開けるボタンを押すと扉が開きます。ドアが開いている状態で開けるを押しても何も起こりません。 閉めるボタンはドアが開いている状態の時のみ使用可能です。発車予告ボタンは、東急お馴染みのベルの音が鳴ります。ボタンを押したら数秒で勝手に音が消えます。 車両に触れると先頭車、中間車バージョンが切り替えられます。 ⇩こちらもどうぞ 東急1000系ドア開閉機構 https://scratch.mit.edu/projects/1279462901/ 〜実写について〜 東急8500系は、1975年に登場した東急電鉄の通勤形車両である。東急では、1969年（昭和44年）から当時建設していた地下鉄「新玉川線」（現・田園都市線渋谷駅 - 二子玉川駅間）向け車両として地下線火災対策基準「A - A基準」を満たした8000系を東横線に順次導入した。 その後、渋谷駅から都心方面に直通運転を行う予定の地下鉄半蔵門線への乗り入れにあたって、東急・帝都高速度交通営団（現・東京地下鉄）共通の車両規格が作成された[4]。この規格に合致させるため、路線識別用の赤帯の貼り付け・機器取扱の変更、および電動車比率の向上による先頭車の電動車化などのマイナーチェンジを図った本系列を新玉川線・半蔵門線向けとして1975年から導入することになった。 〜クレジット〜 発車予告音 @KEIOLINE様 ドア開閉音 @tokyu8505様 サムネイル画像 Wikipedia その他 @toda1592 ドア開閉機構第十弾 鉄道スタジオ https://scratch.mit.edu/studios/51031892 入りたい場合はコメントで教えてください。
