半角で数字を打ってください。下に解説有ります 自分の点数(150点満点)コメントしてって。 #鉄道検定 #東武検定 #東上検定 #東武9000系 https://scratch.mit.edu/projects/945878267/#comments-421236790 音声のメモリア @sakayu77 さんからの提供 解説 第一問 東武9000型は東武東上線で普段運用されてます。一応佐野線は9101fが廃車回送と9152fが試運転で乗り入れ、伊勢崎線は9101fの廃車回送と南栗橋からの検査に入場と出場するときに走行します 東武9000型は軽量ステンレス車体を採用してます 普通鋼は主に東武8000型 ステンレスは9000型以降の車輛(10000型10030型20400系30000系)に採用されてます アルミはカボチャ電車こと50000型列以降の車輛(60000系70000型)に採用されてます 3問目からは少し難しくなります。この問題は消去法で考えてください。1の有楽町線は1987年から乗り入れてます。また3のみなとみらい線は2013年に東急東横線に乗り入れたタイミングでついでに直通してます。肝心の2東急新横浜線に乗り入れ可能ですが今まで東武車が東急新横浜線に乗り入れてないことを考えるとしばらく直通しないと思います・ 第四問の9000型の制御装置 私の電車選挙で述べた通り9000型と言えば電機子チョッパ制御制御です。ここ大事！！！！！！！！！ ちなみに界磁チョッパは東武10000型10030型などで、東芝IGBTは東武50000型列に搭載されてます。 第五問 9000型試作車がデビューした年、この中で一番早い3 1981年ですね。1は東武10000型2は東武9000型量産車です。 第六問後半の難しすぎる問題に入れようと思いましたが辞めました。ここでは9101fの両先頭車がまだ解体されてないという知識が知る必要があります。 第七問の9000系列は何形態あるか。人によって考えが変わりますが製造年として判断することにします。 その場合 試作車の1981年 量産車の1987年 9108f(増発用で車体がピートプレスで音がチョッパ)の1991年 9050型(1994年製造)の4体型に分かれます 第八問 1東上線快速急行 もちろん充当できます。3通勤急行和光市行き意外ですがあります！！！なんなら最近撮ったばかりです。ちなみに西武車の和光市行きもあります。ですが2の東横線各駅停車は無理です！！なぜかというと東横線はホームが8両までしか対応できない駅があるからです。なので10両編成しかいない東武9000型は無理なわけです。 第9問9050型の制御装置は何かというと まず1は9000型に搭載されてるやつです 次に3は先ほど申した通り東武50000型列に搭載されてます。また5の界磁チョッパも先ほど述べた通り東武10000型列に搭載されてます。そして迷う2と4ですが4は東武100系スペーシアに搭載されてましたが9050型には搭載されてません。それしか言えないです そして9000型の車輛制作を担当しなかったところ日立製作所です。日立製作所はよく聞くと思いますが、参入したのは東武50000型以降です。第10問私の中では一番難しい問題だとおもいました。信じられないと思いますが2です！！9102fは2007年6月11601fは2008年7月81115fは2007年10月に更新されました 答え第一問 3 第二問 2 第三問 2 第四問 1 第五問 3 第六問 2 第七問 4 第八問 2 第九問 2 第10問1 第11問 2
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